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| 波音MD11飞机系列机型介绍 |
| 来源: 作者: 发布时间:2007-09-04 |
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MD11简介 :
MD11Combi MD11是麦克唐纳·道格拉斯公司针对90年代世界民机市场需要推出的先进中/远程三发大型宽体客机,以取代DC10。1985年7月开始研制,1986年12月30日麦道公司正式宣布上马MD11计划。MD11是在DC10-30基础上研制的。与DC1O-30相比,其改进是: 安装上下翼梢倾斜小翼,减小后掠角,采用整体配平油箱,加长尾翼,采用先进的双人机组全数字式驾驶舱。 MD11航程增加27%,载客量提高,复合材料的应用是 MD11设计的特色,有20多个结构部件使用复合材料,从生产的第14架飞机起采用铝一锂合金地板梁。
由于该型飞机订单数较少,曾一度使研制生产工作减缓甚至停滞,1990年11月8日,取得适航证,同年12月7日投入航线运营。但该型号飞机并未达到设计要求的航程,1993年后出厂的该型号飞机均进行了不同程度的性能改进,包括改变飞机总重、改进发动机性能、空气动力性等。 由于1997年波音公司兼并麦道公司,MD11与波音产品系列发生冲突,在2000年停产, 各型号总交付量约200架。
主要型号 :
MD11型: 基本型 台湾长荣 航空 MD11 MD11Combi型: 客货混合型,可载168~240人 MD11CF型: 客货可互换型 MD11F型: 全货机型 联邦快递MD11F MD11ER型: 加大航程型,航程可达13000公里,麦·道公司为与波音747竞争在1994年开始研制该计划,1996年3月开始交付使用。
MD11 基本数据 :
翼展:51.77米 机长:61.24米 机高:17.6米 货舱容积:194立方米 最大商载:51吨 典型三级座舱布局:285人 全经济座舱布局:410人 最大燃油量:146155升 最大起飞总重:273吨 设计航程:12270公里 动力装置:三台涡扇发动机 发动机型号: 普惠公司4000系列 PW4462 (最大推力:63300磅) 通用电气公司CF6-80系列 CF6-80C2D1F MD11三视图
MD11在中国 :
截止2001年底 我国内地仅中国东方 航空 公司拥有6架MD11。 其中3架标准型全客机,另有3架已改装为全货机,并交由中国货运 航空 公司运营。
中国东方 航空 公司波音MD11 登记注册编号 为:
全客机:2171、2172、2175 全货机:2170、2173、2174、
中国香港澳门地区 航空 公司没有MD11;
中国台湾地区 民航 共运营着13架MD11型飞机,其中中华 航空 公司1架MD11,长荣 航空 公司3架MD11,9架MD11F
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