经民航总局批准，中国东方航空股份有限公司北京分公司7月25日在京正式成立，成为东航旗下的第10家分公司。东航表示，将调整京津冀地区的战略布局，以北京分公司为管理中心，整合河北分公司、天津基地的地区资源，优化航线网络，实现京津冀一体化。

　　北京所处的重要地理位置和2008年奥运会的举办带给航空市场巨大的商机。东航北京分公司的成立有助于东航逐步打造和发挥北京在航线网络中的重要支撑作用，满足航空公司发展的需求，实现在华北地区的更大发展。

　　据了解，自2005年初起，东航对北京的发展战略进行重大调整，将原机场站从北京营业部剥离，成立东航北京基地，全面负责东航在京进出港地面运行服务和航线维护保障职能。在首都机场2号航站楼，开设和建立了一条龙服务区域—— 地面值机柜台、无托运行李柜台、电子客票自助值机柜台以及“两舱旅客休息室”等。先后接管东航在京经停的所有飞机的短停、航前、航后的机务维护，值机柜台离港服务，登机口服务，使得东航在京的运营改变了过去一直依赖他人代理的局面，实现了在京航线和地面服务保障自主运营。

　　经过两年多的建设，东航在京的经营实力不断增强，航线规模不断扩大，经营业绩也呈现阶梯式上升态势。目前，东航在京的过夜飞机有10架，过站机型有空客、波音、麦道等系列飞机共15种。北京始发航线共32条，通达国内23个、国际11个城市，每天飞往全国各地的航班达80余班，其中“京沪快线”14班。2006年东航在京的进出港旅客已达628万人次，仅次于东航在上海机场的运输量，成为东航第二大地面服务保障单位。

　　东航表示，随着东航北京分公司的成立，东航在京的发展步伐将逐渐加快，按照近两年东航在京平均增长15%计算,预计今年旅客运输量将达到730万人次。东航在京的业务拓展将进入一个崭新的阶段，业务范围也将逐渐扩大，东航在京的运力投放、机队规模、空勤和机务执管队伍的补充以及与之相配套的管理业务将陆续展开。东航计划重点加强北京地面服务保障工作，建设飞机维修系统、地面服务保障系统、运行控制系统，并逐步建立起飞行系统、客舱服务系统等。